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控股股东占资逾9亿、违规担保近3亿在上市公司自查中，新京报记者注意到，截至2018年9月20日，升达林业控股股东升达集团共计13次占用上市公司资金，总金额超过9亿元。升达林业未经董事会、股东大会审议为控股股东升达集团对外借款提供担保金额为2.85亿元（占公司最近一期经审计净资产的比例为17.07%）。

这一时期专利较少的原因有两个：一是航空发动机研发周期长，成果产出较慢；二是航空发动机的研发关系到一个国家的国防实力，最初的成果往往会进行国防保密处理，然而在随后的2006年至2012年期间，F-119发动机的相关专利发生了井喷，这就是IHPTET计划带来的丰厚回报，那么我国涡扇-15发动机可以确保在2025年上歼-20使用吗？答案是肯定的，我们的技术储备已经足够，类似于IHPTET计划的我国航空发动机预先研究计划，实现了我国发动机技术的几个比较大的飞跃，第一是完成了低展弦比叶片设计及制造，低展弦比叶片即宽弦叶片，它与窄弦叶片相比， 增宽了弦长，使压气机的长度缩短，抗外物损伤能力、抗疲劳特性和失速裕度有所提高。涡扇-15发动机2016年进入工程样机阶段后，对设计指标进行了调整，使用新一代宽弦叶片，可使涡扇-15压气机零件数减少，降低生产和制造费用成本。

美国劳资矛盾激化，是美国制造经贸摩擦的一大原因。近几十年来，美国收入分配差距不断扩大，这在很大程度上要归因于其产业结构变化。就制造业而言，美国高端制造业处于世界前列，正向高端智能化方向发展，一般制造业衰落成为必然。就三次产业而言，第一产业和第二产业的主导地位早已被第三产业所取代。在第三产业内部，高附加值第三产业（金融保险、房地产、租赁业、专业服务业等）的增长明显快于低附加值第三产业（批发零售、运输仓储、信息、教育、卫生、艺术娱乐等）。第三产业特别是高附加值第三产业是资本密集型产业，资本收益要远远高于劳动收益。2008年国际金融危机后爆发的“占领华尔街”运动，表明分配差距拉大造成的社会矛盾亟须解决。但美国政府开错了药方，自己生病却让别人吃药，以贸易逆差问题为借口制造国际经贸摩擦。美国不是通过缩小收入分配差距、提升储蓄率等举措来解决国内矛盾、缩减贸易逆差，而是想让别国为自己的问题买单，把国内矛盾转嫁给其他国家。天下哪有这般道理？

其中，情景一的概率最低，情景二与情景三的概率均较高。至于中国央行最终究竟选择情景二还是情景三，这在较大程度上取决于短期内中美贸易摩擦的演变。因此，中美贸易摩擦的短期缓和将提高情景三发生的概率，短期内人民币兑美元汇率破7的概率大大降低。但考虑到中美贸易摩擦的长期性和复杂性，未来不排除情景二发生的概率上升。

据新京报记者不完全统计，从2016年一季度末至2019年一季度末的近3年时间，全国范围内小额贷款公司数量减少了900家，减幅为10%。而在截至2019年一季度末的一年里，小额贷款公司减少了504家。同时，一些小贷公司的经营状况并不客观。一季度33家挂牌新三板的小贷公司中，有13家净利润出现下滑，10家出现营业收入和净利润同步下滑。专家分析认为，当前的小贷行业处于洗牌期和分化期，出台统一的监管文件非常必要。

近日，由两院院士、高校学者、企业界专家等组成的证监会科技监管专家咨询委员会召开了第一次全体会议。会议指出，资本市场要支持高科技产业的快速发展，使高科技企业能够通过资本市场获得更强的发展动力，要利用科技变革的力量完善自身的发展，进一步提升资本市场的运行质量和效能，要大力加强对新技术的应用，借助科技的手段提高监管能力。